北极

6月30日，北京的中国 - 欧洲第一列跨卡斯帕斯列车是从北京的钟港逻辑基地的西南部送往方格山区的。 104个普通容器中充满了出口产品，例如汽车零件，机械和设备，书籍等，货运重量超过2300吨，成本超过1500万元人民币，以及阿塞拜疆首都巴库。这列火车采用了“铁线铁”多模式运输模型，将需要超过8,000公里。火车从北京出发后，它离开了新疆的Horgos港口，穿越哈萨克斯坦，到达里海东海岸的Aktao港口，转移到渡轮穿过卡西亚海，前往海岸，到达阿里亚特港口，然后交付铁路。随后，其中一些商品将在佐治亚州，türkiye，塞尔维亚和其他国家共享。 “跨卡斯皮亚中国 - 欧洲货运火车约15天，而原始运输持续约50天。”火车组织者北京方山国际土地港口公司有限公司的总经理Ng表示，铁路和渡轮的多模式运输不仅可以消除运输时间，而且还可以扩大北京及周边地区的海外企业。北京与欧洲之间的“直接土地”的运输。LogisticsHub促销会议在Fangshan区今年推出了9列国际货运列车的同一天，逐渐建立了反映欧亚大陆的物流网络。卢彭说，方山深深地包括在当地行业开发中的物流建设的开发，并将为“北京智能制造”产品（例如高端制造，绿色能源和新材料）提供低成本和高效的产品。 （Magnags Chen Zhonghao和Zhang Chenlin）