威胁的方式 - 有成千上万的工作，导致竞争力崩溃，“大与美感

[HAO的《全球时报记者》，《全球时报》在美国冯雅伦的特别通讯员]编辑注：美国参议院于7月1日通过的“大与美国”税和支出（因此从因此被称为“大型和美国法案）继续引起问题。美国媒体揭示的内容表明，该法案中的某些规定不仅将结束美国政府对风能和太阳能等清洁能源行业的支持，而且还将对未来的行业项目征收新税。一些行业团体表示，转移可能会“摧毁”美国的清洁能源行业，以及首当其冲的太阳能和电动汽车。一些专家认为，“大型和美国”法案将使美国失去全球连接是该领域的优势。 “一亿美元的投资立即损失了”，“这完全令人惊讶！” Jason Grumet，清洁电气协会首席执行官美国在接受《纽约时报》采访时说，“大与美国”比尔给该行业带来了惊喜。 “在参议院宣布该法案的情况下，凌晨2:30，我的电话经常发光，每个人都说，你能相信这个事实吗？” Newsweek在7月2日报道说，国会即将投票支持有争议的“大型和美国”法案。一份新的审查报告为此引起了争议的前景：该法案可能威胁到美国的4,500个清洁能源项目，威胁到数十万个工作岗位，并迫使美国家庭在未来五年内每年为Bilyun家庭带来数十亿美元的支出。这项研究是由总部位于加利福尼亚州的非政府组织和韦尔斯利学院（Wellesley College）进行的，还表明，由于特朗普于1月20日开始第二任总统，因此取消或减少了20多个大型清洁能源项目，而Billi $ 21.6私人投资受到影响。如果预计该法案，预计美国将失去840,000个工作，到2030年到2030年的可变能源，清洁劳动技术和电力行业的连锁店。韦尔斯利学院环境研究教授杰伊·特纳（Jay Turner）表示，Onesthe项目的数量倾斜了五倍以上。这些冷冻的投资最初带来了希望在最快的世界发展行业中给美国立足的希望。 “这简直太糟糕了。”清洁能源的坦克的建模和能源创新分析高级总监Robbie Orves告诉《新闻周刊》：“该法案可能会瞬间消失数百万美元，而美国制造业的长期竞争也严重破坏了。”该法案无疑将美国清洁技术行业，由于投资放缓，这对于特朗普的首次担任总统很难。分析师指出，由拜登（Biden SA）期限通过的《降低通货膨胀法》提供的清洁能源行业的激励措施现在已经建立了至少3210亿美元的私人能源和投资制造业，从而促进了美国太阳能增长，风能和电池行业的爆炸。根据能源信息管理局的数据，上层行业的成本超过2024年新安装的美国电力容量的90％以上。目前，该法案对各州产生了多种影响，一些在清洁能源行业投资的州受到了尤其影响。以南卡罗来纳州为例，该评论表明，由于“大型和美国”法案，该州的年平均能源清单增加了7.7亿美元。特纳说，美国中西部和南部的“电池腰带”地区是原始的a快速pbattery的过程，但现在这是第一个遭受最大苦难的人。特纳说：“这些投资最初是为了使美国成为世界上增长最快的行业之一。” “但是，在过去的六个月中，它一直在这个领域，这已经减慢了速度最慢。”电动汽车行业可能会遭受重大打击。大型和美国的账单袭击了美国电动汽车行业，特别准确和暴力。根据7月2日美国CNBC网站的报告，该法案的基本步骤包括：从今年9月30日开始，消费者在购买或租用新电动汽车时可以享受的7,500美元的联邦信贷，以及购买二手美国电动汽车的4,000美元补贴。该网站还宣布，Forbes表示，到2025年底，补贴将在2025年底结束，以销售超过200,000辆应有的电动汽车的汽车公司（包括几乎所有主要制造商，例如作为特斯拉，总经理和福特）。该法案还添加了一个有争议的条款，要求那些拥有电动汽车每年额外支付250美元的人以供高速公路使用。据估计，这笔费用是普通石油燃料汽车油的三倍以上。这一系列的政策组合将对美国电动汽车市场的严重打击，该市场依赖于推动销售的税收优惠。国家公共广播电台（NPR）最近在普林斯顿大学引用了一项研究，该研究表明，与当前的政策相比，到2030年，美国车辆的销售额急剧下降了40％。摩根·路易斯（Morgan Louis）律师事务所的律师列维·麦卡利斯特（Levi McAllister）认为，电动汽车的补贴已准备好在预算游戏中“牺牲”。 7月2日，“今日美国”网站比较了通过“大与美丽”法案带给电动汽车市场的风暴的价格。获得最好的特斯拉模型，模型Y作为考试PLE，在2​​025年第一季度在美国市场上销售了64,051个单位。在没有诸如补贴之类的激励措施的情况下，2026型Y型号起价为44,990美元。申请补贴时，其价格下跌至37,490美元。根据NPR的说法，《通货膨胀削减法》提供的信贷表明新的制造项目数十亿美元，并提供了电动汽车的大量行业工作。美国汽车制造商此前曾预计，特朗普的当选将为电力政策带来重大变化。许多主要的汽车制造商警告说，取消补贴和税收抵免只会加剧消费者的可用性问题，并给制造投资带来风险。法案发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体X上发布了它，称该法案以疯狂而破坏性的方式“结束了”。 ”“这是过时的行业的重大翻译，但它已严重损害了以未来为重点的行业。 “马斯克警告“大与我们”法案生病在美国摧毁了数百万个工作，将对国家方法造成重大损害。他是韦恩（Weiwen），中国 - 美国 - 欧洲裔欧洲研究中心（Chinainternational）贸易协会的主任，《全球时报》记者坚持认为，“ Bign”法案中清洁能源行业的政策反映了特朗普政府对能源发展的持续提议，即返回传统能源。 “国家能源紧急事务”是美国的“国家能源紧急情况”法案，删除了拜登政府对空气和太阳能的税收奖励措施，并要求一定比例的空气和太阳能项目的材料和设备来自“被禁止的国家”，应缴纳一定数量的税款。该提案应影响美国的大量税收税务所的税务官员。 Kumakatawan SA 15 MGA Negosyo，位于6,100 Na Pang -Industriya na Manggawa，Binalaan sa sa isang isang pakikipanayam sa new YorK Times Na Ang Buong Industriya Ay Magdurusa Ng Isang Nagwawasak na Suntok。 Habang ang panukalang batas ay mabilis na mag -phase ng umiiral na hangin在Solar na pederal na mga sa pamamagitan ng 2027，Maraming MGA公司表示，该公司在数十亿美元的发展下的项目“脱离了”。能源竞争。如果美国偏离清洁能源政策，它可能会投降Mundopamilihan。该报告还指出，能源公司和制造工会不仅改变了对“大而优雅”提案的强烈反对，而且一些保守派也在这里提出。一位保守的评论员亚历克斯·爱泼斯坦（Alex Epstein）长期以来一直确立了绿色补贴的取消，他在社交媒体上宣布“他显然不支持这项技能”。美国商会也很快反对。商会执行副总裁尼尔·布拉德利（Neil Bradley）表示：“能源劳动的分配绝不是一项好政策，如果对OIL和气体或可再生能源。 As US power demand increases, this tax will only increase inflation and should be canceled immediately." The North American Construction Industry Union is still rIn this strong statement that the bill could be "the biggest killed in work in American history." In an interview with the Global Times, Mo Ke, the founder of Zhenli Research, said that the backdrop of the "large and American" bill would have a deep impact on the United States's clean energy: "If the United States investment in new energy fields such as wind, photoelectricity is strictly reduced, leading to a slowdown in the development of technology," Intelligence of vehicles is the inevitable direction of future development and the main foundation of the fourth industrial revolution. The United States has established economic hegemony through the second and third industrial revolution. If it falls into the fourth -industrial revolution, can ben ito ng isang punto sa pambansang kapalaran." angPagsugpo sa panukalang batas ng mga de -koryenteng sasakyan在Mga Bagong Industriya ng eng eng eng oderhiya ay maaaring humantong sa pagbagsak sa kompetisyon ng estados ng estados unidos unidos unidos sa larang ito sa hinaharap。 Sinabi ni Mo Ke sa mga mamamahayag: "Kapag ang pandaigdigang kumpetisyon para sa mga bagong industriya ng enerhiya tulad ng mga de -koryenteng sasakyan ay nagiging mas mabangis, at habang ang China at Europa ay ganap na nagtataguyod ng mga kaugnay na industriya, US像特斯拉这样的公司突然在当地市场上面临“悬崖”政策，他们继续统治世界的信心可能会受到影响。