印度可以引入日本的新高速火车技术，日本表示“准备在印度共

[HAO的《全球时报》记者]“印度可能引入日本的新高铁技术”最近引起了很多关注。日本的Kyodo新闻报道，莫迪21届印度总理可以在8月下旬访问日本，并与日本总理Shigeru Ishiba接触。在访问期间，东京将在新德里出售最新的新南金斯高速金属，这取得了很大的意义。据报道，这项高速印度火车项目计划将西部城市艾哈迈达巴德和孟买连接起来，总长度约为500公里，跑步时间约2小时。作为日本印度合作的象征，印度可以采用日本的新干线模式。 Kyodo News报道说，印度和日本将进入“ E10系列”简介，同意由东日本铁路公司开发的新火车。 Shinkansen Train是由日立制作和川崎重工产生的，定于2030年使用。Apan报告说，日本政府表示愿意分享最新模型。 “ 实际上，印度和日本在高速铁路项目中有悠久的合作历史，但是发展缓慢，曲折，并且由于双方之间的利益冲突而引起争议。根据Nikkei Shimbun的先前报告，2015年12月，莫迪和当时的日本总理安倍安倍晋三在高峰期间达成了日本新南克森介绍协议。印度高铁项目原本计划于2023年开放，但该计划已将其推迟了很长时间，以进行建筑土地的摄影仪并增加商业成本。艾斯希·辛本（Asahi Shimbun）在21日表示，出口到印度的初步计划是日本托霍库·辛克森（Tohoku Shinkansen）中使用的“ E5系列”模型，但资源宣布，东日本铁路公司宣布了下一代E10 Seri的制定。es" high-speed metals in March, India and Japanese officials began to use technology. According to Nikkei Shimbun, India plans to buy 10 24-room trains, and according to Indian manufacturing revitalization policy, some trains need to be made within India. According to a previous Reuters report, the agreement reached by India and Japan on the high-speed railway project in September 2017 included two clauses: first, promote "done in India"; Second, technology transfer. The Modi government expects日本公司将制造工厂建造，创造就业机会，并最终帮助印度的高速火车技术。S已为高速火车项目“抢”合同。此外，该项目还遇到了来自国内日本的抵抗。 Nihon Keizai Shimbun表示，日本已签署了一份贷款合同，该贷款合同近1万亿日元（约491亿元人民币）。 Asahi Shimbun早些时候宣布，Gobyerno在下午继续向印度提供1000亿日元的贷款，日本网民经过了广泛讨论，他们认为当时是驱除中国司令部。日本吃了一个“热马铃薯”。